查湃智能:打造水下世界的“安全员”

2019-05-28 18:34:33 张江高科技园 375

查湃水下无人机吸引到美国、泰国等世界各地行业客户慕名前来

2018年1月,一位外国科学家走进张江,找到了上海查湃智能科技有限公司(简称“查湃智能”)CEO付斌,希望查湃智能协助打捞“桑吉号”。他说:"我在网络上搜到你们产品,各项参数都符合我们的要求,没想到中国也能生产出如此优秀的机器人。”


这位科学家口中的产品,就是2016年在张江创立的查湃智能最新研发的水下机器人——“海峡1号”(以下简称“小黄人”)。小身材,大优势桑吉号油轮爆炸沉没

2018年1月6日晚,巴拿马籍油船“桑吉号”与装载约6.4万吨谷物的中国香港籍货船“长峰水晶号”发生碰撞,携带约13.6万吨凝析油的“桑吉号”全船失火。除了载有高危凝析油,“桑吉号”内还留存了约1000吨燃油,如果全部泄漏,海面上将形成几十年来最大面积的浮油,杀死大量海洋生物,严重污染环境。

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这次打捞沉船、避免浮油、挽救损失的重任落在了“小黄人”身上。

“别看这个机器人身材很小,它却拥有强大的动力优势。”付斌表示,为配合水域作业,水下机器人的体积和重量需要在尽可能保持轻巧的情况下,维持相对的动力。这就对产品提出了更高的要求,而“小黄人”无论在体积、重量和性能方面,都在同类竞品中名列前茅。

海峡1号—便携式水下机器人(“小黄人”)“当时邮轮上的可入口很小,全世界可以进入的机器人屈指可数,查湃智能就是其中之一。”


外贸加内销,逐步打开中国市场

尽管人工智能技术不断发展,国内外水下机器人技术也在不断更新迭代,但不管是国内还是国外、ROV(遥控无人潜水器)还是AUV(无缆水下机器人),技术开发都尚未成熟。水下机器人的应用场景还有待开拓,如何定位项目的产品、服务,如何精准地找到市场,这都需要经历一个相当漫长的过程。

而另一方面,国人对水下机器人的认知也不清晰,在最初生产过程中,查湃智能花了大量的时间进行市场教育。“我们开始是通过外贸带内销的方式,先打开部分国外市场,然后再逐步撬动中国市场。” 付斌谈道。

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2018年查湃实现了几百台水下机器人的批量生产

历经三年成长,查湃智能旗下品牌“海峡号”系列产品已发展出6个品类,来应对网箱养殖、船底检查、海洋捕捞、水质检测、军工、壁障导航、深海测绘、海洋地质勘探等不同的领域和场景。

以渔业养殖为例。挪威、智利的三文鱼养殖场都已形成相当规模,一个养殖场里可能有上百个网箱,这就需要机器人不停下水监测设备的安全性、监控鱼群的健康状况等,一旦发现异常,就要立刻解决,以免造成整片水域的鱼群都出现状况,这仅凭借人力肯定无法完成,而“小黄人”恰好解决了这些问题。


高科技转化成生产力,解决社会问题

当谈及水下机器人的未来发展,付斌认为只有把握产品价值才能真正走到行业的前端,“其实客户要的并不是一个简单的机器人,而是需要切实解决他们的问题。他们有的需要检查桥墩,有的需要检查水罐或水管,有的需要调查环境,需求各不相同。而我们正在做的就是帮客户解决所需,用产品为客户创造更多价值。”


在此理念下,查湃智能在“小黄人”的基础上又进行了升级,付斌说“我们缩减了它的耐压筒,这样‘小黄人’下水所承受的压力也会相应减少。同时将‘小黄人’的核心部件从其他设备中分离出来,缩小后变成小模块,经过改造后的‘小黄人’就可以下潜到一万米的深度。”



“小黄人”参加第五届世界互联网大会


除了机器人本身的改造,查湃智能还给“小黄人”配备了新装备:传感器、摄像头、声呐等等,帮助“小黄人”在水中自由旋转。“虽然看起来是钢铁架构,但‘小黄人’其实采用的是一种特殊材质,可实现水中零浮力,这也大大降低了它的使用功耗。”